目前，距新國(guó)標(biāo)的實(shí)施日期已不足6個(gè)月時(shí)間，落實(shí)新國(guó)標(biāo)仍面臨著成本提升，循環(huán)利用未成體系等"攔路虎"。
記者在實(shí)際探訪中發(fā)現(xiàn)，使用生物降解塑料意味著成本增加，落實(shí)可降解快遞袋困難重重。據(jù)一家浙江溫州的快遞袋生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售人員介紹，一包快遞袋共100個(gè)。平均一個(gè)28×42cm的白色快遞袋售價(jià)為0.16元。白色的快遞袋材質(zhì)為新料。黑色則為舊料，價(jià)格比白色快遞袋便宜三分之一。
對(duì)于是否售賣(mài)可降解塑料，他回應(yīng)：“我們不賣(mài)可降解的，現(xiàn)在沒(méi)有賣(mài)的。”而記者搜索發(fā)現(xiàn)另一家主打"降解快遞袋"的網(wǎng)店其產(chǎn)品售價(jià)則合計(jì)為每個(gè)0.9元。相比普通快遞袋，成本大幅增加。
據(jù)上述銷(xiāo)售人員介紹，購(gòu)買(mǎi)快遞袋的買(mǎi)家大多為淘寶商家。記者看到，其在網(wǎng)絡(luò)的累計(jì)銷(xiāo)售量已逾2萬(wàn)包，超過(guò)20萬(wàn)快遞袋。
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)邵忠林分析，環(huán)保材料造成成本上升，會(huì)對(duì)落實(shí)新國(guó)標(biāo)造成阻礙。
此外，即使在共同配送區(qū)域，快遞包裝回收仍難改"小作坊"的運(yùn)作模式，難成規(guī)模。3月23日17時(shí)30分，北京工業(yè)大學(xué)校內(nèi)一處快遞驛站內(nèi)，分外熱鬧，正值取快遞的高峰期。驛站門(mén)外，共有4個(gè)標(biāo)有"可回收"的垃圾箱，其內(nèi)孤零零地裝著不足10個(gè)快遞紙箱或袋子。
一位正在拆包裝的同學(xué)小劉介紹，自己買(mǎi)了一個(gè)電腦套，想看看合不合適。這邊剛好有工具，就索性把包裝拆了扔在這里。"平時(shí)并不會(huì)刻意這么做，一般會(huì)隨手扔進(jìn)垃圾桶"。記者注意到，15分鐘內(nèi)，共25人拿著快遞離開(kāi)，僅兩人選擇將拆后的包裝留在垃圾箱內(nèi)。
18時(shí)，李明(化名)開(kāi)始翻找垃圾箱內(nèi)的紙盒。他說(shuō)，自己只是偶爾來(lái)找?guī)讉€(gè)紙箱。大部分紙箱由校園內(nèi)環(huán)衛(wèi)工人挑揀出來(lái)賣(mài)給五環(huán)外的回收點(diǎn)，其他快遞袋則直接與其他垃圾混在一起處理，"反正也賣(mài)不了幾個(gè)錢(qián)"。
快遞專(zhuān)家徐勇認(rèn)為，快遞包裝回收再利用需建立從源頭到末端一整套體系。快遞企業(yè)回收成本較高，即使能夠回收，后續(xù)如何處理也是難題。
據(jù)悉，2017年快遞件突破400億，同比增長(zhǎng)28%，并仍在快速增長(zhǎng)?？爝f袋、紙箱、膠帶，隨著快遞量迅猛增長(zhǎng)，快遞包裝劇增，造成新的"快遞污染"。近年，快遞包裝減量綠色不絕于耳。今年2月，《快遞封裝用品》新國(guó)標(biāo)發(fā)布，距離舊版標(biāo)準(zhǔn)相隔9年。新國(guó)標(biāo)將于今年9月1日起正式實(shí)施。除了推廣使用可降解材料，新國(guó)標(biāo)也鼓勵(lì)重復(fù)使用包裝箱。
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