1月6日，美的新能源板塊的威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地（以下簡稱“威靈安慶基地”）一期正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2月下旬完成產(chǎn)能爬坡后，將朝著每年100萬臺(tái)電動(dòng)壓縮機(jī)、120萬臺(tái)EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)、20萬臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的目標(biāo)邁進(jìn)。在美的工業(yè)強(qiáng)大的制造能力加持下，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“一年內(nèi)投產(chǎn)”，以“美的速度”迎接新能源汽車市場(chǎng)需求“井噴”。
安慶市委書記張祥安、安慶市市長張君毅、美的集團(tuán)副總裁兼工業(yè)技術(shù)事業(yè)群總裁伏擁軍、工業(yè)技術(shù)事業(yè)群副總裁兼工業(yè)技術(shù)研究院院長徐成茂、美的威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤等嘉賓共同出席了項(xiàng)目投產(chǎn)儀式。
伏擁軍在投產(chǎn)儀式上表示：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為美的集團(tuán)的戰(zhàn)略方向，研發(fā)投入時(shí)間超過10年。從前沿技術(shù)開發(fā)到2018年威靈汽車部件公司成立、從布局‘三大領(lǐng)域’產(chǎn)品到安慶基地投產(chǎn)，美的工業(yè)技術(shù)一步一個(gè)腳印，將成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)，為助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起作出貢獻(xiàn)。”
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2022年11月，新能源汽車國內(nèi)零售滲透率已經(jīng)達(dá)到36.3%，2023年，隨著各大傳統(tǒng)品牌加速發(fā)力新能源和充電設(shè)施的不斷完善，新能源汽車的整體滲透率有望逼近50%，市場(chǎng)空間巨大。威靈安慶基地的快速建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步提升威靈新能源汽車核心零部件產(chǎn)品產(chǎn)能和交付穩(wěn)定性，更從容地應(yīng)對(duì)需求量新一輪“井噴”。
此次投產(chǎn)的產(chǎn)線憑借“柔性生產(chǎn)、可追溯、自動(dòng)化程度高”等諸多亮點(diǎn)再次引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該產(chǎn)線能夠在生產(chǎn)全流程中實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品的敏捷快速換型；基于二維碼對(duì)裝配過程工藝參數(shù)進(jìn)行精確追溯；高達(dá)93%的自動(dòng)化生產(chǎn)比例大幅度提升生產(chǎn)效率與品質(zhì)保證。
作為美的集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要載體，除本次投產(chǎn)的威靈安慶基地外，威靈還在上海、安徽合肥、廣東順德、日本大阪和英國謝菲爾德大學(xué)布局了研發(fā)中心與合作機(jī)構(gòu)，持續(xù)提升中國新能源車企核心零部件技術(shù)能力。
值得一提的是，為解決“充電慢、續(xù)航短”等影響終端消費(fèi)者決策的痛點(diǎn)需求，威靈汽車部件率先推出了行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品——全球首款800V碳化硅（SiC）12,000rpm高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)。2023年，CO2環(huán)保冷媒的800V電動(dòng)壓縮機(jī)等產(chǎn)品也將進(jìn)入量產(chǎn)階段，威靈汽車部件將會(huì)為行業(yè)邁向800V超快充時(shí)代做出更多貢獻(xiàn)。
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