[導讀] 在“雙碳”戰略的影響下，當前傳統阻燃材料與資源、環保問題的矛盾日益突出，存在阻燃劑及阻燃材料價格飛漲等問題，產業鏈面臨嚴峻的形勢和挑戰。唯有以創新驅動產業發展，通過調整產業結構和布局，開發循環經濟、綠色低碳技術，推動阻燃產業可持續發展。
8月25日，2022（第五屆）全國阻燃材料產業應用與技術創新論壇在蘇州吳中福朋喜來登酒店隆重召開。政府相關領導、知名高校專家、學者、企業家以及產業鏈上下游企業齊聚一堂，探討產業痛點和未來大勢，共謀阻燃材料產業發展。
在“雙碳”戰略的影響下，當前傳統阻燃材料與資源、環保問題的矛盾日益突出，存在阻燃劑及阻燃材料價格飛漲等問題，產業鏈面臨嚴峻的形勢和挑戰。唯有以創新驅動產業發展，通過調整產業結構和布局，開發循環經濟、綠色低碳技術，推動阻燃產業可持續發展。
現場，與會嘉賓聚焦產業高質量發展的主題，從行業現存問題、發展趨勢、技術創新等方面進行交流探討。西班牙馬德里高等材料研究院教授王德義、北京理工大學教授李向梅、中國商飛上海飛機設計研究院材料基礎試驗技術室主任丁琨、上海功能阻燃材料工程技術研究中心高級工程師葉文、 浙江旭森阻燃劑股份有限公司技術副總經理李金玉、上海大學教授丁鵬等13位嘉賓發表主題發言，分享前沿技術、展示最新研究成果，為阻燃材料的新發展提供頂級智力支撐、指明道路。
中國商飛上海飛機設計研究院材料基礎試驗技術室主任丁琨就《民用飛機艙內非金屬材料實驗技術與設備》報告作主題發言。浙江旭森阻燃劑股份有限公司技術副總經理李金玉在《新型無鹵阻燃劑在尼龍上的應用》報告中提出，應當直面工程塑料行業的無鹵阻燃技術仍面臨存在“二次料回收率不高、加工效率低”等問題，努力打通難點，加速產業升級調整。他認為，無鹵阻燃技術在工程塑料中的應用前景一片光明，但無鹵阻燃的發展更需要上下游攜手共進、共同推進。
金發科技股份有限公司車用工程塑料產品線總經理張超針對《無鹵阻燃尼龍及其在新能源汽車“三電”系統中的應用》作了發言，他表示，“雙碳”政策下新能源汽車進入快速發展時期，“三電”系統對阻燃材料具有關鍵特性要求，要不斷加強技術創新，突破關鍵技術難題。
阻燃材料廣泛應用于家電、汽車、航空航天、國防軍工等高新技術領域，培育了新的經濟增長點，其市場發展潛力巨大。本次會議，產業上下共同描繪阻燃材料行業發展藍圖，行業大咖分享新技術新趨勢，不僅深刻領會把握“穩字當頭、穩中求進”的總基調，深入實施創新驅動和綠色可持續發展戰略，也推動國內阻燃材料開啟創新發展新征程。
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